5月16日晚，湖北宣恩县狮子关景区网红景点水上浮桥上行驶的一辆商务车冲破护栏后沉入水中，3人脱险上岸，5人搜救上岸后经抢救无效死亡。目前景区已暂停营业，善后事宜及事故调查正在有序开展。该事件在网络上迅速发酵，引发热烈关注。
如今，悲剧已成定局，广大网友将矛头直指涉事景区。即使官方通报、申明、排查相继而出，但事故背后我们应该明确的是——再火爆的“网红”景区，都不可丢失安全底线，监管之责更不容辩解。
梳理事件发生的前因后果，存在的几点疑问都不禁让人怀疑景区的安全管理存在缺失——
(资料图片仅供参考)
搜索发现，微信公号“狮子关风景区”今年3月21日发布的消息称，景区内浮桥已正常开放，游客可以自驾游览，车型限7座以下，限重2.5吨以下。事发后，据媒体报告称落水的确是一辆9座商务车。试问：限行7座以下，那9座商务车为何能通行？
水上浮桥本就不同于一般道路，按理说在浮桥上通行的车必定会有限速、限重等硬性要求，目前暂不清楚在该车辆上桥前是否有景区工作人员查验，但无论查验与否，9坐商务车通行浮桥并造成悲剧，或多或少存在安全监管之责。
另外，据宣恩新闻网2019年8月发布的一则消息称，因天气异常，暴雨频发，宣恩组成检查组对狮子关等景区开展安全检查。检查组在狮子关景区开展了安全隐患排查，落实安全督导检查工作，并对该景区下达责令限期整改指令书——景区漂流安全设施配备不到位，浮桥未经安全鉴定，责令漂流项目立即停止运营，浮桥立即禁止车辆通行。试问：被要求整改的景区，整改结果究竟如何？
不可否认，该景区的安全隐患的确存在，当地也注意到了，但如今的事故却印证了2019年的整改并没有到位。安全监督管理不应只是停留在口头，而要落到实处。对待监管职责也需谨慎严肃，不可马虎大意。
事发前，景区相关负责人员在接受媒体采访时称：“水上浮桥景点也被称为‘廊桥遗梦’。浮桥质量可靠，采用德国技术，可过坦克。”更自信的表示：“来我们景点的游客，可能90%都是冲着浮桥来的”。试问：浮桥的安全性是否真有那么好？
现在看来，当初的景区宣传实属过度。相比有固定桥墩的桥梁，浮桥本身的通过性就差，对驾驶员的专业度也有一定要求。浮桥通常被用于应急救灾，或作为临时性交通设施使用，且浮桥两侧应当设置安全可靠的护栏，配备足够的救生、消防、照明设备。
作为景区内供游客游玩的浮桥，所需的硬性安全指标理应更高。但涉事车辆冲破护栏才落入水中，本该起到阻挡作用的护栏怎能如此不牢固？再者，游客落水，救生圈却在较远的位置，且四周缺乏专业救援人员。可见，景区并未充分评估各类风险、制定相应应急机制。
“从2016年浮桥投入使用，到现在七年了，没有发生过一起事故。”当被问及狮子关的浮桥是否也发生过意外时景区负责人这样回答。安全无小事，当意外发生方知追悔莫及。任何景区、公共开放场所，都应该提高风险意识，做好预案、引起重视，必不可儿戏。切记在吸引游客参观游览的同时，安全底线不能丢；监管部门也应加强管理，确保风景再好，也应在安全线内；出门在外的游客们，也需加强安全意识，平安归来，才是最完美的旅行。
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